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Neidnicht, Martin ; Nützel, Florian ; Rieg, Frank:
Isolation der Verformungseffekte in Ritzelwellen : Durchbiegung, Torsion und Zahndeformation.
Bayreuth
,
2011
. - 8 S.
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Abstract
In der Praxis sind technische Bauteile häufig komplexen Belastungsszenarien mit überlagerten Beanspruchungen ausgesetzt, die sich in einer superponierten Bauteilreaktion niederschlagen. Am Beispiel von Ritzelwellen, die insbesondere im Windenergieumfeld enormen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind, wird im vorliegenden Beitrag ein Verfahren hergeleitet, welches zur Auflösung der resultierenden Einzeleffekte Durchbiegung, Torsion und Zahndeformation dient. Diese Synthese der Deformationsanteile wird durch sukzessive aufeinander aufbauende Modellierungen von Finite-Elemente-Analysen (FEA) sowie durch konsequente Anwendung des Superpositionsprinzips erreicht. Sie kann in der Folge beispielsweise zu einer Zahnkontaktdefinition mit verbesserter Genauigkeit genutzt werden. Die vorgestellte Vorgehensweise wurde mit dem FEA-Programm Z88 Aurora durchgeführt und soll im Rahmen eines Forschungsvorhabens der Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) systematisch zur Anwendung gebracht werden.
Abstract in another language
In practice, often technical components are exposed to complex stress scenarios with superimposed loads, which are reflected by combined reactions, too. Using the example of the pinion shaft, which is charged especially in the wind energy environment with enormous mechanical stresses, in this paper a method is derived, which is used to resolve the resulting individual effects deflection, torsion and tooth deformation. This synthesis of the deformation components is achieved by successively modeling of finite element analysis (FEA) and rigorous application of the superposition principle. The results can then be used for example to define a tooth contact with improved accuracy. The presented procedure was performed using the FEA program and Z88 Aurora and will be systematically applied as a part of a research project of the German Research Association for Drive technology (FVA).
Further data
| Item Type: | Preprint, postprint |
|---|---|
| Additional notes (visible to public): | In: Brökel, Jörg ; Grote, Karl-Heinrich ; Rieg, Frank ; Stelzer, Ralph (Hrsg.): 9. Gemeinsames Kolloquium Konstruktionstechnik 2011. - Aachen : Shaker , 2011 . - (Schriftenreihe Produktentwicklung und Konstruktionsmethodik )
ISBN 978-3-8440-0381-9 |
| Keywords: | Ritzelwelle; Windkraftgetriebe; Finite-Elemente-Analyse; komplexe Belastung; Zahnkontakt |
| DDC Subjects: | 600 Technology, medicine, applied sciences > 620 Engineering |
| Institutions of the University: | Faculties > Faculty of Engineering Science > Former Professors > Chair Engineering Design and CAD - Univ.-Prof. Dr.-Ing. Frank Rieg Faculties Faculties > Faculty of Engineering Science Faculties > Faculty of Engineering Science > Chair Engineering Design and CAD Faculties > Faculty of Engineering Science > Former Professors |
| Language: | German |
| Originates at UBT: | Yes |
| URN: | urn:nbn:de:bvb:703-epub-2639-4 |
| Date Deposited: | 22 Dec 2015 10:58 |
| Last Modified: | 20 Mar 2019 15:43 |
| URI: | https://epub.uni-bayreuth.de/id/eprint/2639 |
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